| Dostępność: | |
|---|---|
◀◀ Kluczowe punkty sprzedaży ◀◀ ◀◀
Domyślny zasięg od 10 m do 10 km , z możliwością rozszerzenia do 100 km (możliwość dostosowania).
Opcjonalny pomiar akumulacji deszczu (zakres 0–500 mm, dokładność ±10%).
Technologia rozpraszania do przodu (kąt 39°–51°) zapewnia precyzyjne dane dotyczące widoczności.
Odporny na zakłócenia pochodzące od lokalnych źródeł światła (np. latarni ulicznych, reflektorów pojazdów).
Obudowa o stopniu ochrony IP65 wykonana z malowanego proszkowo, twardo anodowanego aluminium.
Wbudowane ogrzewanie kaptura do pracy w ekstremalnych warunkach (od -40°C do +60°C).
Kompensacja zanieczyszczeń w celu ograniczenia konserwacji.
Prosta instalacja (konfiguracja przez jedną osobę) i niskie koszty utrzymania.
Kompaktowa, lekka konstrukcja ( 3,2 kg ).
Ponad 10-letnia żywotność przy minimalnej konserwacji.
Kompatybilny z protokołami ModBus/ASCII (wyjścia RS232/RS485).
◀◀ Parametry produktu ◀◀ ◀◀
Pomiar widoczności |
|||
Zakres środków |
10 m do 10 km (20 km, 30 km, 50 km, 80 km, 100 km z możliwością dostosowania za dodatkową opłatą) |
||
Dokładność |
±10% |
||
Zasada pomiaru |
Pomiar rozproszenia w przód pod kątem od 39° do 51° |
||
Pomiar akumulacji deszczu (opcjonalnie za dodatkową opłatą) |
|||
Zakres środków |
0 ~ 500 mm |
||
Dokładność |
±10% |
||
Zasada pomiaru |
Optyczny |
||
Wyjście |
|||
Wyjścia szeregowe |
RS232 lub RS485 |
Szybkość transmisji |
9600 b/s |
Protokół |
ModBus lub aktywne wyjście w formacie ASCII |
||
środowiskowe dotyczące zasilania & Wymagania |
|||
Temperatura robocza |
-40°C do +60°C |
Zużycie energii |
12–24 VDC@3.8W |
Wilgotność robocza |
0 – 100% wilgotności względnej |
Ocena ochrony |
IP65 |
Fizyczny |
|||
Tworzywo |
Malowane proszkowo, twardo anodyzowane aluminium |
||
Waga i wymiary |
3,2 kg; 706 x 250 x 170 mm |
Zaprojektowane na całe życie |
> 10 lat |
◀◀ Scenariusze zastosowań ▶▶
Bezpieczeństwo ruchu drogowego i drogowego :
Monitorowanie widoczności w czasie rzeczywistym autostrad, tuneli i inteligentnych dróg , aby zapobiec wypadkom we mgle, zamgleniu lub ulewnym deszczu.
Lotnictwo :
Ocena widoczności drogi startowej dla lotnisk w celu zapewnienia bezpieczeństwa operacji startu/lądowania.
Stacje pogodowe i monitorowanie środowiska :
Integracja z sieciami pogodowymi w celu ostrzegania o niebezpiecznych warunkach (np. burze piaskowe, opady śniegu).
Bezpieczeństwo przemysłowe :
Monitorowanie widoczności w portach, kopalniach i strefach budowy narażonych na cząstki unoszące się w powietrzu.
treść jest pusta!