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Sehen Sie den Weg, der vor Ihnen liegt, bevor Sie ihn betreten.
1.Hyperlokale Echtzeit-Intelligenz: Gewinnen Sie minutengenaue Einblicke in Mikroklimabedingungen, die Standardwettervorhersagen entgehen.
2.End-to-End-Sicht: Überwachen Sie alles von Sicht und Wind bis hin zu kritischen Fahrbahnzuständen (z. B. Temperatur, Wasser, Eis).
3. Proaktive Risikominderung: Übergang von der reaktiven Reaktion zur vorausschauenden Vermeidung von Unfällen, die durch widrige Wetterbedingungen verursacht werden.
4. Nahtlose Infrastrukturintegration: Entwickelt für den zuverlässigen Einsatz in verschiedenen und kritischen Anlagen wie Tunneln, Brücken und Landebahnen von Flughäfen.


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Modell
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Signalausgang
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RS232 oder RS485 oder SDI-12
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Stromversorgung
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7-24 VDC
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Datenausgabe
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1 Daten pro Sekunde
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Stromverbrauch
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10–110 mA bei 12 V, abhängig von den enthaltenen Parametern
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Material des Körpers
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ASA
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Kommunikationsprotokoll
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Modbus, NMEA-0183, SDI-12
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Dimension
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Ø144 * 248 mm
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Betriebstemperatur
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-40℃ - +70℃
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Betriebsfeuchtigkeit
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0 - 100 %
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Messobjekt
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Prinzip
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Reichweite
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Genauigkeit
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Auflösung
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Windgeschwindigkeit
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Ultraschall
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0-70 m/s
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±3 %
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0,1 m/s
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Windrichtung
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Ultraschall
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0-359°
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<3°
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1°
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Lufttemperatur
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MEMS-Sensor
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-40℃ - +80℃
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±0,5℃
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0,1℃
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Luftfeuchtigkeit
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MEMS-Sensor
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0-100 %
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±2%
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0,1 %
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Luftdruck
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MEMS-Sensor
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150–1100 hPa
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±1 hPa
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0,1hPa
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Niederschlag
(Art: Regen/Hagel/Schnee; Intensität: Regen) |
Radar
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0-200 mm/Std
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±10 %
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0,01 mm
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Sonnenstrahlung
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Silizium
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0-2000 W/m2
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±5 %
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0,1 W/m2
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| BGT-VS(H2) Sichtbarkeitssensor – Technische Spezifikationen | |
| Kategorie | Spezifikation |
| Modell: | BGT-VS(H2) |
| Bild | |
| Sichtbarkeitsmessung | Reichweite: 10 m – 10 km (erweiterbar auf 80 km) |
| Genauigkeit: ±10 % (10 m – 10 km) | |
| Wetterphänomen (Option A) | Erkennt Niederschlagsarten: Nieselregen, leichter Regen, mäßiger Regen, starker Regen |
| Identifiziert: Regen, Schnee, leichter Nebel (Rauch), dichter Nebel (Rauch) | |
| Wetterphänomen + Niederschlagsintensität (Option B) | Beinhaltet Option A |
| Niederschlagsintensitätsbereich: 0 – 200 mm/h | |
| Auflösung: 0,1 mm (Niederschlag) | |
| Kommunikation | Baudrate: 4800 – 19200 bps |
| Digitale Schnittstellen: RS485 / RS232 | |
| Analogausgang (optional): 0–5 V / 0–10 V, 4–20 mA | |
| Protokolle: ModBus, ASCII | |
| Elektrisch | Stromversorgung: DC 12–24 V; AC 220 V (optional) |
| Stromverbrauch: ≤5 W (Nicht-Heizmodus) | |
| Mechanisch | Material und Gewicht: Aluminiumlegierung ≤2,8 kg; Edelstahl ≤20 kg |
| Abmessungen: | |
| BGT-VS(H2) A-Typ: 646 × 328 × 176 mm | |
| BGT-VS(H2) B-Typ: 696 × 280 × 182 mm | |
| Umweltfreundlich | Betriebstemperatur: –40℃ bis +60℃ |
| Luftfeuchtigkeit: 0 – 100 % | |
| Straßenoberflächenzustandssensor – Technische Spezifikationen | |
| Erkennungsentfernung | 2–15 m |
| Erkennungsdurchmesser | 25 cm |
| Erkennungswinkel | 30–85° |
| Stromversorgungseingang | 12–24 VDC |
| Maximaler Stromverbrauch | 5 W (inkl. Linsenheizung) |
| Betriebstemperatur | -38°C bis +70°C |
| Betriebsfeuchtigkeit | 0–100 % |
| Ausgabe der Straßenoberflächenparameter | Wasserfilmdicke: 0,00–10 mm (Auflösung: 0,01 mm, Genauigkeit: 0,1 mm) |
| Eisdicke: 0,00–10 mm | |
| Schneedicke: 0,00–10 mm | |
| Rutschkoeffizient: 0,00–0,82 (Auflösung: 0,01) | |
| (*Optional) Straßenoberflächentemperatur: -40°C (min. -50°C) bis +80°C | |
| Berichterstattung über den Straßenzustand | Trocken, feucht, nass, Schnee, Eis, Schneematsch (*Frost optional) |
| Eiswarnung | (*Optional) 2-Stunden-Vorhersage der Straßenvereisung |
| Erkennung von Linsenverunreinigungen | Messung des Verschmutzungsgrads der optischen Linse und automatische interne Kompensation |
| Anwendbare Straßenmaterialien | Beton, Asphalt |
| Kommunikationsschnittstelle | RS485, RS232 |
| Mittlere Zeit zwischen Ausfällen (MTBF) | 10 Jahre |
| Sicherheit | Keine Sicherheitsbedenken – Infrarot-Fernerkundungsmesstechnik |


