出発する前に、これから先の道を見てみましょう。
1.ハイパーローカルなリアルタイム インテリジェンス: 標準的な天気予報では見逃される微気候条件について分単位で洞察を得ることができます。
2.エンドツーエンドの可視性: 可視性や風から重要な舗装状態 (温度、水、氷など) まであらゆるものを監視します。
3.プロアクティブなリスク軽減: 事後対応から悪天候による事故の予測防止への移行。
4.シームレスなインフラストラクチャ統合: トンネル、橋、空港の滑走路などの多様で重要な資産全体に信頼性の高い展開ができるように設計されています。
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モデル
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信号出力
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RS232 または RS485 または SDI-12
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電源
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DC7～24V
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データ出力
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1秒あたり1データ
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消費電力
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10~110mA@12V 含まれるパラメータに依存
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本体の材質
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ASA
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通信プロトコル
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Modbus、NMEA-0183、SDI-12
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寸法
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Ø144*248mm
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動作温度
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-40℃～+70℃
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動作湿度
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0～100%
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測定項目
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原理
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範囲
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正確さ
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解決
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風速
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超音波
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0～70m/秒
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±3%
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0.1m/秒
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風向き
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超音波
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0～359°
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<3°
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1°
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気温
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MEMSセンサー
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-40℃～+80℃
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±0.5℃
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0.1℃
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空気湿度
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MEMSセンサー
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0～100%
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±2％
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0.1%
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空気圧
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MEMSセンサー
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150-1100hPa
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±1hPa
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0.1hPa
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降水量
（種類：雨/ひょう/雪、強度：雨） |
レーダー
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0～200mm/時
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±10%
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0.01mm
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日射
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シリコン
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0-2000W/m2
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±5%
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0.1W/平方メートル
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| BGT-VS(H2) 可視センサー – 技術仕様 | |
| カテゴリ | 仕様 |
| モデル： | BGT-VS(H2) |
| 写真 | |
| 視程測定 | 範囲: 10 m – 10 km (80 kmまで拡張可能) |
| 精度: ±10% (10m – 10km) | |
| 気象現象（オプションA） | 降水の種類を検出：霧雨、小雨、中雨、大雨 |
| 識別: 雨、雪、薄霧 (煙)、濃霧 (煙) | |
| 気象現象 + 降水強度 (オプション B) | オプションAを含む |
| 降水強度範囲: 0 – 200 mm/h | |
| 分解能：0.1mm（降雨量） | |
| コミュニケーション | ボーレート: 4800 – 19200 bps |
| デジタルインターフェイス: RS485 / RS232 | |
| アナログ出力 (オプション): 0 ～ 5 V / 0 ～ 10 V、4 ～ 20 mA | |
| プロトコル: ModBus、ASCII | |
| 電気 | 電源: DC 12 ～ 24 V、 AC220V（オプション） |
| 消費電力: ≤5 W (非加熱モード) | |
| 機械式 | 材質と重量: アルミニウム合金 ≤2.8 kg;ステンレス鋼 ≤20kg |
| 寸法: | |
| BGT-VS(H2) Aタイプ：646×328×176mm | |
| BGT-VS(H2) Bタイプ：696×280×182mm | |
| 環境 | 動作温度：-40℃～+60℃ |
| 湿度：0～100％ | |
| 路面状態センサー – 技術仕様 | |
| 検出距離 | 2～15メートル |
| 検出径 | 25cm |
| 検出角度 | 30～85° |
| 電源入力 | DC12～24V |
| 最大消費電力 | 5 W (レンズ加熱を含む) |
| 動作温度 | -38℃～+70℃ |
| 動作湿度 | 0～100% |
| 路面パラメータの出力 | 水膜厚さ：0.00～10mm（分解能：0.01mm、精度：0.1mm） |
| 氷の厚さ：0.00～10mm | |
| 雪の厚さ：0.00～10mm | |
| 滑り係数：0.00～0.82（分解能：0.01） | |
| (※オプション) 路面温度：-40℃（最低-50℃）～+80℃ | |
| 道路状況レポート | 乾燥、湿潤、湿潤、雪、氷、スラッシュ (*霜はオプション) |
| 着氷警報 | (*オプション) 2時間前の路面凍結予測 |
| レンズの汚れ検出 | 光学レンズの汚れレベル測定と自動内部補正 |
| 適用道路資材 | コンクリート、アスファルト |
| 通信インターフェース | RS485、RS232 |
| 平均故障間隔 (MTBF) | 10年 |
| 安全性 | 安全性への懸念なし – 赤外線リモートセンシング測定技術 |
路面状態センサー
