U bent hier: Thuis / Producten / Omgevingssensoren / Slimme IoT-verkeersweermonitoring

Slimme IoT-verkeersweermonitoring

Dit systeem integreert een reeks geavanceerde sensoren, waaronder compacte weerstations, zichtbaarheidsmeters en niet-invasieve bestratingssensoren, om continu omstandigheden zoals ijzel, risico op aquaplaning, mist en harde wind te monitoren. Gegevens worden in realtime verzameld en geanalyseerd, waardoor transportautoriteiten vroegtijdige waarschuwingen kunnen geven, middelen efficiënt kunnen inzetten en dynamische veiligheidsmaatregelen kunnen implementeren, zoals variabele snelheidslimieten. Het is bij uitstek geschikt voor het beveiligen van kwetsbare delen van wegen, tunnels, bruggen, havens en luchthavens.

Beschikbaarheid:



Informeer

Verkeersweermonitoring slimme verkeersmonitoring iot in slimme steden iot slimme steden

Productbeschrijving

Zie de weg die voor u ligt, voordat u deze bewandelt.

1. Hyperlokale, realtime intelligentie: krijg van minuut tot minuut inzicht in microklimaatomstandigheden die standaardweersvoorspellingen missen.

2. End-to-end zichtbaarheid: houd alles in de gaten, van zicht en wind tot kritieke toestand van het wegdek (bijvoorbeeld temperatuur, water, ijs).

3. Proactieve risicobeperking: verschuiving van reactieve respons naar voorspellende preventie van ongevallen veroorzaakt door ongunstige weersomstandigheden.

4. Naadloze infrastructuurintegratie: Ontworpen voor betrouwbare implementatie in diverse en kritieke activa zoals tunnels, bruggen en start- en landingsbanen van luchthavens.

Verkeersweermonitoring1-bgt

Producten Beschrijving

met meerdere parameters Weerstationfuncties

* Robuust ontwerp, eenvoudig te installeren, 24 uur continue monitoring
* Zonder bewegende delen is het hele systeem onderhoudsvrij
* MODBUS-communicatieprotocol, standaard RS485/RS232-uitvoer
* Radarneerslag kan de hoeveelheid neerslag nauwkeurig meten en het begin en einde van de regen weergeven.

Geïntegreerde windsnelheid, windrichting, luchttemperatuur, vochtigheid, druk, neerslag, zonnestraling en PM2.5, PM10.
Kan worden aangepast aan uw vereisten

Model	BGT-W83X(M3)
Signaaluitgang	RS232 of RS485 of SDI-12
Voeding	7-24 VDC
Gegevensuitvoer	1 gegevens per seconde
Stroomverbruik	10~110mA@12V is afhankelijk van de opgenomen parameters
Materiaal van lichaam	ASA
Communicatieprotocol	Modbus, NMEA-0183, SDI-12
Dimensie	Ø144 * 248mm
Bedrijfstemperatuur	-40℃ - +70℃
Bedrijfsvochtigheid	0 - 100%
Metingsitem	Beginsel	Bereik	Nauwkeurigheid	Oplossing
Windsnelheid	Ultrasoon	0-70 m/sec	±3%	0,1 m/sec
Windrichting	Ultrasoon	0-359°	<3°	1°
Luchttemperatuur	MEMS-sensor	-40℃ - +80℃	±0,5℃	0,1℃
Luchtvochtigheid	MEMS-sensor	0-100%	±2%	0,1%
Luchtdruk	MEMS-sensor	150-1100 hPa	±1 hPa	0,1 hPa
Neerslag (type: regen/hagel/sneeuw; intensiteit: regen)	Radar	0-200 mm/uur	±10%	0,01 mm
Zonnestraling	Silicium	0-2000 W/m2	±5%	0,1 W/m2

Zichtsensor-bgt

Zichtsensor

Zeer nauwkeurige zichtmeting met behulp van voorwaartse verstrooiingstechnologie.
Werkt betrouwbaar bij mist, regen, sneeuw en onder alle weersomstandigheden.
Duurzame aluminium behuizing: waterdicht, stofdicht en schokbestendig.
Het antireflectieontwerp vermindert interferentie van zonlicht.
Stabiele werking met bliksembeveiliging en watchdog-systeem.
Laag vermogen (12–24 V DC, ~1 W), geschikt voor gebruik op zonne-energie of op batterijen.
RS485/RS232 MODBUS-uitgang, geen extra configuratie vereist.
Voldoet aan de QX/T 536-2020-norm.
Eenvoudige paalinstallatie op 1,5–3 m hoogte.

BGT-VS(H2) Zichtsensor – Technische specificaties
Categorie	Specificatie
Model:	BGT-VS(H2)
Afbeelding
Zichtbaarheidsmeting	Bereik: 10 m – 10 km (uitbreidbaar tot 80 km)
Zichtbaarheidsmeting	Nauwkeurigheid: ±10% (10 m – 10 km)
Weerfenomeen (optie A)	Detecteert soorten neerslag: motregen, lichte regen, matige regen, zware regen
Weerfenomeen (optie A)	Identificeert: regen, sneeuw, lichte mist (rook), dichte mist (rook)
Weerfenomeen + neerslagintensiteit (optie B)	Inclusief optie A
	Bereik neerslagintensiteit: 0 – 200 mm/u
	Resolutie: 0,1 mm (neerslag)
Mededeling	Baudsnelheid: 4800 – 19200 bps
	Digitale interfaces: RS485 / RS232
	Analoge uitgang (optioneel): 0–5 V / 0–10 V, 4–20 mA
	Protocollen: ModBus, ASCII
Elektrisch	Voeding: DC 12–24 V; AC 220 V (optioneel)
Elektrisch	Stroomverbruik: ≤5 W (niet-verwarmingsmodus)
Mechanisch	Materiaal en gewicht: aluminiumlegering ≤2,8 kg; Roestvrij staal ≤20 kg
	Afmetingen:
	BGT-VS(H2) A-type: 646 × 328 × 176 mm
	BGT-VS(H2) B-type: 696 × 280 × 182 mm
Milieu	Bedrijfstemperatuur: –40℃ tot +60℃
Milieu	Vochtigheid: 0 – 100%

Sensor voor toestand van het wegdek

Het is een goedkope zichtbaarheidssensor die werkt op basis van het door ons bedrijf ontwikkelde voorwaartse verstrooiingsprincipe. Hoofdtoepassing is voor verkeersdoeleinden. Omhulsel van aluminiumlegering met spuitpoeder zorgt ervoor dat het nooit zal roesten, toepasbaar op boorplatforms, schepen, snelwegen en andere transportsectoren. Met behulp van de zogenaamde forward-scattering techniek wordt de hoeveelheid deeltjes in de lucht gemeten die de zichtbaarheid beperken. Het zendt pulsen infrarood licht uit en meet de intensiteit van het voorwaarts verstrooide licht van de zwevende deeltjes in de atmosfeer, met behulp van geschikte algoritmen om de metingen om te zetten in meteorologische zichtbaarheidswaarden.

Wegoppervlaktesensor – Technische specificaties
Detectie afstand	2–15 meter
Detectiediameter	25 cm
Detectiehoek	30–85°
Voedingsingang	12–24 V DC
Maximaal stroomverbruik	5 W (inclusief lensverwarming)
Bedrijfstemperatuur	-38°C tot +70°C
Bedrijfsvochtigheid	0–100%
Uitvoer wegdekparameters	Waterfilmdikte: 0,00–10 mm (resolutie: 0,01 mm, nauwkeurigheid: 0,1 mm)
	IJsdikte: 0,00–10 mm
	Sneeuwdikte: 0,00–10 mm
	Gladheidscoëfficiënt: 0,00–0,82 (resolutie: 0,01)
	(*Optioneel) Temperatuur wegdek: -40°C (min. -50°C) tot +80°C
Rapportage over de toestand van de weg	Droog, vochtig, nat, sneeuw, ijs, sneeuwbrij (*vorst optioneel)
IJswaarschuwing	(*Optioneel) 2 uur vooraf voorspelde ijsvorming op het wegdek
Detectie van lensverontreiniging	Meting van het verontreinigingsniveau van de optische lens en automatische interne compensatie
Toepasselijke wegmaterialen	Beton, asfalt
Communicatie-interface	RS485, RS232
Gemiddelde tijd tussen storingen (MTBF)	10 jaar
Veiligheid	Geen zorgen over de veiligheid – infrarood-teledetectie-meettechnologie