ראה את הדרך קדימה, לפני שאתה על זה.
1. אינטליגנציה היפר-מקומית בזמן אמת: קבל תובנות מדקה אחר דקה לגבי תנאי מיקרו אקלים שתחזיות מזג אוויר סטנדרטיות מחמיצות.
2. ראות מקצה לקצה: עקוב אחר כל דבר, החל מראות ורוח ועד למצב קריטי של המדרכה (למשל, טמפרטורה, מים, קרח).
3. הפחתת סיכונים פרואקטיבית: מעבר מתגובה תגובתית למניעת חיזוי של תאונות הנגרמות על ידי מזג אוויר שלילי.
4. שילוב תשתית חלקה: תוכנן לפריסה אמינה על פני נכסים מגוונים וקריטיים כמו מנהרות, גשרים ומסלולי נמלי תעופה.
|
דֶגֶם
|
||||
|
פלט אות
|
RS232 או RS485 או SDI-12
|
|||
|
ספק כוח
|
7-24VDC
|
|||
|
פלט נתונים
|
1 נתונים בשנייה
|
|||
|
צריכת חשמל
|
10~110mA@12V תלוי בפרמטרים הכלולים
|
|||
|
חומר של גוף
|
ASA
|
|||
|
פרוטוקול תקשורת
|
Modbus、NMEA-0183、SDI-12
|
|||
|
מֵמַד
|
Ø144 * 248 מ'מ
|
|||
|
טמפרטורת הפעלה
|
-40℃ - +70℃
|
|||
|
לחות הפעלה
|
0 - 100%
|
|||
|
פריט מדידה
|
עִקָרוֹן
|
לָנוּעַ
|
דִיוּק
|
הַחְלָטָה
|
|
מהירות הרוח
|
אולטרסאונד
|
0-70 מ' לשנייה
|
±3%
|
0.1 מטר/שניה
|
|
כיוון הרוח
|
אולטרסאונד
|
0-359°
|
<3°
|
1°
|
|
טמפרטורת אוויר
|
חיישן MEMS
|
-40℃ - +80℃
|
±0.5℃
|
0.1℃
|
|
לחות אוויר
|
חיישן MEMS
|
0-100%
|
±2％
|
0.1%
|
|
לחץ אוויר
|
חיישן MEMS
|
150-1100hPa
|
±1 hPa
|
0.1hPa
|
|
משקעים
(סוג:גשם/ברד/שלג; עוצמה:גשם) |
מכ'ם
|
0-200 מ'מ לשעה
|
±10%
|
0.01 מ'מ
|
|
קרינת שמש
|
סִילִיקוֹן
|
0-2000 W/m2
|
±5%
|
0.1 ואט/מ'ר
|
| חיישן ראות BGT-VS(H2) - מפרט טכני | |
| קָטֵגוֹרִיָה | מִפרָט |
| דֶגֶם: | BGT-VS(H2) |
| תְמוּנָה | |
| מדידת נראות | טווח: 10 מ' - 10 ק'מ (ניתן להרחבה ל-80 ק'מ) |
| דיוק: ±10% (10 מ' - 10 ק'מ) | |
| תופעת מזג האוויר (אפשרות א') | מזהה סוגי משקעים: טפטוף, גשם קל, גשם מתון, גשם חזק |
| מזהה: גשם, שלג, ערפל קל (עשן), ערפל צפוף (עשן) | |
| תופעת מזג האוויר + עוצמת משקעים (אפשרות ב') | כולל אפשרות א' |
| טווח עוצמת משקעים: 0 – 200 מ'מ לשעה | |
| רזולוציה: 0.1 מ'מ (גשם) | |
| תִקשׁוֹרֶת | קצב בונד: 4800 - 19200 bps |
| ממשקים דיגיטליים: RS485 / RS232 | |
| פלט אנלוגי (אופציונלי): 0–5 V / 0–10 V, 4–20 mA | |
| פרוטוקולים: ModBus, ASCII | |
| חַשׁמַלִי | ספק כוח: DC 12–24 V; AC 220 V (אופציונלי) |
| צריכת חשמל: ≤5 W (מצב ללא חימום) | |
| מֵכָנִי | חומר ומשקל: סגסוגת אלומיניום ≤2.8 ק'ג; נירוסטה ≤20 ק'ג |
| מידות: | |
| סוג BGT-VS(H2) A: 646 × 328 × 176 מ'מ | |
| סוג BGT-VS(H2) B: 696 × 280 × 182 מ'מ | |
| סְבִיבָתִי | טמפרטורת פעולה: -40 ℃ עד +60 ℃ |
| לחות: 0 - 100% | |
| חיישן מצב פני הכביש - מפרט טכני | |
| מרחק זיהוי | 2–15 מ' |
| קוטר זיהוי | 25 ס'מ |
| זווית זיהוי | 30-85 מעלות |
| כניסת אספקת חשמל | 12–24 VDC |
| צריכת חשמל מרבית | 5 W (כולל חימום עדשה) |
| טמפרטורת הפעלה | -38°C עד +70°C |
| לחות הפעלה | 0-100% |
| פלט פרמטרי משטח כביש | עובי שכבת מים: 0.00-10 מ'מ (רזולוציה: 0.01 מ'מ, דיוק: 0.1 מ'מ) |
| עובי קרח: 0.00-10 מ'מ | |
| עובי שלג: 0.00–10 מ'מ | |
| מקדם החלקה: 0.00–0.82 (רזולוציה: 0.01) | |
| (*אופציונלי) טמפרטורת פני הכביש: -40°C (מינימום -50°C) עד +80°C | |
| דיווח על מצב הכביש | יבש, לח, רטוב, שלג, קרח, רפש (*כפור אופציונלי) |
| אזהרת קרח | (*אופציונלי) תחזית קרח בכביש שעתיים מראש |
| זיהוי זיהום עדשה | מדידת רמת זיהום עדשה אופטית ופיצוי פנימי אוטומטי |
| חומרי דרך ישימים | בטון, אספלט |
| ממשק תקשורת | RS485, RS232 |
| זמן ממוצע בין כשלים (MTBF) | 10 שנים |
| בְּטִיחוּת | אין חששות בטיחותיים - טכנולוגיית מדידת חישה מרחוק באינפרא אדום |
חיישן מצב פני הכביש
